Warga Jalan Karya Wisata Keluhkan Bundaran yang Baru Dibangun, Begini Kata Dishub Medan

Iswar menambahkan, sepanjang rute yang dilalui bus listrik akan dibangun 46 halte.

"Halte ini akan di-combine dengan halte yang sudah ada, ditambah lagi bus stop, berupa rambu modern,” ungkapnya.

Dia mengatakan, operasional bus listrik ini merupakan pertama kali di Medan. Satu koridor bus listrik ini, ungkapnya, merupakan percontohan. Karena itu, sebutnya, masih menggunakan lima atau enam unit bus listrik.

“Lima atau enam bus itu sudah bisa kita setting time schedule-nya, pada jam sibuk per lima belas menit dan di luar jam sibuk atau sepi per setengah jam,” ungkapnya.

Pengoperasian angkutan massal modern ini non Anggaran Pendapatan Belanja Daerah (APBD).

“Ini murni hasil kolaborasi dari kawan-kawan. Misalnya, hari ini saya berada di J-City, koordinasi dengan pemilik J-City. Dan pihak J-City memberi support, bukan hanya memberi izin J-City sebagai titik awal keberangkatan bus, namun juga siap membangun halte di sini,” ucapnya.

Owner J-City, Sulaiman Chow, membenarkan pihaknya memberikan dukungan terhadap operasional bus listrik ini.

Pihaknya tidak hanya memberikan izin tempat pemberhentian di J-City namun juga membangun halte.

“Sebagai pengembang kita harus mendukung program Pemko Medan, karena kita ada di Kota ini,” tegas Sulaiman.

Dia mengatakan, dukungan yang diberikan pihak J-City bukan hanya tempat pemberhentian, tetapi juga penyediaan halte.

“Kita sediakan tempatnya, kita bangun juga haltenya sebagai CSR kita,” ungkapnya.

Sulaiman percaya, program bus listrik memberikan manfaat bagi masyarakat. Itu pula yang mendorong pihaknya memberikan dukungan.

"Ruko-ruko, areal komersial akan bertumbuh, dan masyarakat akan sangat terbantu dengan adanya bus listrik ini,” terangnya.

(cr5/tribun-medan.com)