Hal itu berdasarkan desain Sirkuit Mandalika yang memiliki 17 tikungan dengan rincian 11 tikungan mengarah ke kanan dan 6 tikungan mengarah ke kiri.

Ada dua titik para pembalap MotoGP mampu menyentuh kecepatan 300 km/jam.

Posisi dua titik yang mampu menghasilkan top speed tersebut terdapat pada lintasan lurus start/finis dan rangkaian belokan yang dimulai dari tikungan 5 menuju tikungan 10.

Karakter yang dimiliki Sirkuit Mandalika tersebut sesuai dengan keistimewaan motor YZR-M1 yang ditunggangi oleh Quartararo.

Kendati demikian, Quartararo enggan sesumbar bahwa mampu tampil kompetitif pada MotoGP Indonesia 2022.

Baca juga: TERNYATA Ini Alasan Southgate Tak Panggil Sancho dan Rashford ke Timnas Inggris, Maguire Aman

"Saya merasa seperti di sini kami tahu lintasannya. Kami cepat di dalam tes, meskipun pengujian akan benar-benar berbeda dari balapan," kata Quartararo pada saat sesi konferensi pers MotoGP Indonesia 2022, Kamis (17/3/2022).

"Jadi mari kita lihat apa yang bisa kami capai. Yang lebih cocok untuk kami adalah dengan lintasan lurus yang lebih pendek," ucap pembalap Prancis itu seperti dilansir BolaSport.com dari Crash.

Alasan Quartararo enggan terlalu sesumbar lantaran tak percaya diri dengan motor YZR-M1 versi 2022.

Potensi YZR-M1 masih belum terlihat saat berada pada MotoGP Qatar di Sirkuit Losail, Minggu (6/3/2022).

Pada seri pembuka MotoGP 2022 tersebut, pembalap 22 tahun itu hanya mampu finis ke-9.

Hal ini berbeda dari pencapaian Quartararo saat berlomba di Sirkuit Losail tahun lalu yang mampu menjadi pemenang dalam GP Doha.

Ketika membicarakan mengenai motor YZR-M1 versi 2022, Quartararo mengatakan potensi sesungguhnya pada YZR-M1 terlihat di MotoGP Qatar.

"Ya, (potensi) Yamaha yang sebenarnya adalah yang Anda lihat di Qatar," tutur Quartararo.

"Maksud saya, saya tidak berpikir atau belum mendengar sesuatu yang baru. Jadi ya memang begitu Yamaha yang sebenarnya," ujar Quartararo.

Jadwal Siaran Langsung MotoGP Mandalika 2022: