YPDT Sayangkan F1H2O Beri Dampak Negatif untuk Masyarakat dan Abaikan Kearifan Lokal

TRIBUN-MEDAN.com, MEDAN - Yayasan Pencinta Danau Toba (YPDT) menyesalkan pelaksanaan F1H2O memberikan beberapa dampak negatif untuk masyarakat di sekitar Danau Toba.

Ketua Yayasan Pencinta Danau Toba Maruap Siahaan menilai persiapan penyelenggaraan F1 Powerboat terburu-buru, sehingga kajiannya dangkal, mengabaikan kearifan lokal, dan nilai kemanfaatannya untuk masyarakat kawasan Danau Toba juga minim.

Baca juga: TAK Kalah dari F1H20, Samosir Ada Event Lomba Balap Kapal Tradisional Toba: Solu One Tasco Hutaraja

“F1 Powerboat yang diselenggarakan mulai tanggal 24 Februari mendatang di Balige, Danau Toba ini, terkesan terburu-buru sekali. Persiapannya singkat, sehingga kurang memperhatikan kearifan lokal Danau Toba dan kepentingan masyarakat setempat sekitar lokasi pelaksanaan kegiatan,” ujar Maruap Siahaan dalam pernyataan tertulis, Kamis (23/2/2023).

Ia menyebut contoh nyata dampak negatif pelaksanaan F1 Powerboat, yakni terjadi penggusuran warga dan pedagang di pusat kegiatan di Lapangan Sisingamangaraja, dan Pelabuhan Napitupulu, Balige.

Ada juga klaim komunal marga Napitupulu akan tanah di lokasi acara.

“Tanpa menggubris tanah komunal Napitupulu, pemerintah langsung saja membangun di lokasi. Ini tanpa mempertimbangkan hak komunal Napitupulu. Akibat persiapan tergesa-gesa, mengejar kegiatan tanggal 24 dan 26 Februari. Karena sifatnya tergesa-gesa, event hanya 30 menit ini membuat rasa keadilan turun-temurun terabaikan,” kata Maruap.

YPDT juga menilai penyelengaraan kejuaraan perahu cepat, secara ekonomi tidak menguntungkan.

"Secara ekonomis event F1 Powerboat ini, tidak menghasilkan devisa. Kalaupun ada perputaran ekonomi di kawasan Danau Toba, itu sifatnya domestik. Perputaran uang dari dan oleh warga di kawasan Danau Toba. Justru adanya kontrak dengan Formula One, kita keluar devisa. Padahal lazimnya, pariwisata seharusnya menghasilkan devisa,” kata Maruap.

Abaikan Kearifan Lokal

Ketua YPDT Maruap Siahaan mempersoalkan juga kegiatan F1H2O hanya fokus pada acara balapan di danau. Sehingga masalah sosial dan lingkungan, misalnya, banjir di Balige yang disebabkan gorong-gorong tidak pernah diurusi. Juga dampak penebangan hutan di sekitar jadi penyebab banjir.

“Oleh karena event 3 hari, semua itu luput dari perhatian pemerintah,” kata Maruap.

Lazimnya, kata Maruap mengutip Kementerian Pariwisata, kegiatan pariwisata merupakan pengembangan portofolio adat-istiadat dengan porsi 65 persen.

Sehingga karya kreatif budaya justru yang paling utama ditampilkan untuk menjaring pariwisata asing.

Sementara itu, kata Maruap, F1H20 ini event yang tidak dinikmati orang luar. 

Baca juga: Presiden Jokowi Dijadwalkan Nonton F1 Powerboat, Kodam I Bukit Barisan Siagakan 2 Ribu Personel 

"Karena orang Eropa sudah terbiasa melihat balapan F1. Orang desalah yang menggemarinya. Di sisi lain, orang desa di kawasan Danau Toba sudah terbiasa dengan skala boat yang lebih kecil,” kata dia.

“Mestinya, pemerintah mengadakan perlombaan tradisional yang punya istiadat yakni solu bolon (sampan atau perahu dayung) dengan tanpa emisi), zero emission,” tambah Maruap.

Ia menambahkan, kegiatan lomba solu bolon, diharapkan melibatkan banyak pihak, dan mengundang orang luar.

“Ini baru disebut ecotourism, kegiatan perspektif lokal yang menarik minat wisatawan mancanegara,” ujarnya.

Maruap menuturkan, persoalan lain mengenai souvenir atau kerajinan yang dibuat terburu-buru, dan patut diduga didesain dan diproduksi orang luar. Karenanya, kata dia, penduduk setempat kawasan Danau Toba tidak sempat memproduksi, dan akhirnya menjadi konsumen.

"Karena sudah ada produk-produk yang lebih siap didatangkan dari luar, maka orang setempat tidak mendapat manfaat ekonomi dan karya kreativitas," katanya.

Dikatakan Maruap, event F1 Powerboat ini diurus oleh Kementerian Pemuda dan Olahraga. Tapi kesannya, Kemenpora justru mengurusi orang asing dengan menggunakan APBN.

F1 Powerboat ini melibatkan banyak orang luar. Tidak ada pesertanya dari lokal. 

“Pertanyaannya, apakah pemerintah menggerakkan pembangunan di Danau Toba secara jangka pendek?" ucapnya.

Lomba Solu Bolon

Maruap melihat solu bolon yaitu sampan atau perahu dayung ukuran besar, merupakan alat transportasi dipakai masyarakat kawasan danau toba sejak dulu.

Kejuaraan solu bolon, sering diselenggarakan pada ajang Pesta Danau Toba. 

Lazimnya, satu tim solu berjumlah 22 orang, terdiri atas 20 pendayung, seorang pemandu arah dan satu penabuh gendang.

Menurut Maruap, lomba solu bolon harus dibudayakan, dilestarikan dan dapat upgrade. 

Misalnya, solu bolon dilengkapi teknologi tinggi menggunakan tenaga listrik kombinasi solarcell (tenaga surya) dan baterai serta embusan angin.

Kapasitas solu dapat bertambah, dan tetap ramah lingkungan, tanpa polusi emisi.

Baca juga: Peserta F1H2O Powerboat Lake Toba Mulai Memanaskan Mesinnya

“Jadi melibatkan perahu besar, solu bolon, dengan teknologi listrik atau baterai plus angin. Ini perpaduan teknologi tinggi. Saintek tinggi dan ramah lingkungan. Solu bolon yang menjadi warisan leluhur ini, mestinya kita bangun di Danau Toba. Bukan dengan powerboat yang milik pedagang jangka pendek," katanya.

Dengan demikian, kata dia, selaras dengan visi-misi YPDT mempertahankan tao nauli, aek natio, mual hangoluan (Danau Toba nan indah, airnya jernih dan air sumber kehidupan).

Sasaran YPDT dalam tata kelola Danau Toba dan kawasan, mengembalikan kearifan lokal, selaras dengan kemajuan tekonologi modern.

Maruap berharap F1 Powerboat di kawasan Danau Toba harus memperhatikan pembangunan berkelanjutan (sustainablity development).

“Kita jangan euforia pada hal yang sangat destruktrif, untuk jangka panjang. Walaupun dalam jangka pendek, terkesan konstruktif, menambah perputaran ekonomi di kawasan Danau Toba. Tapi jangan lihat semata dari aspek keuntungan (profitability), melainkan juga sustainability. Jangan melibatkan masyarakat hanya kepentingan profitability sesaat, tapi tidak menjamin keberlanjutannya,” kata Maruap.

(cr14/tribun-medan.com)