HARGA Terbaru Solar Nonsubsidi 4 Mei 2026, Biaya Isi Penuh Fortuner Tembus Rp 2,2 Juta

TRIBUN-MEDAN.com - Harga terbaru Bahan Bakar Minyak (BBM) nonsubsidi kembali alami kenaikan pada Senin (4/5/2026) dengan lonjakan paling terasa pada produk diesel.

Penyesuaian ini membuat biaya operasional kendaraan bermesin diesel ikut terdongkrak, terutama untuk mobil dengan kapasitas tangki besar seperti SUV dan MPV diesel populer di Indonesia.

Per 4 Mei 2026, harga Dexlite naik dari Rp 23.600 menjadi Rp 26.000 per liter, sedangkan Pertamina Dex melonjak dari Rp 23.900 menjadi Rp 27.900 per liter.

Kenaikan ini tentu langsung berdampak pada total biaya pengisian penuh (full tank) kendaraan diesel.

Baca juga: Sebelum Meninggal Dokter Myta Curhat Jadwal Padat, Direktur RSUD: Kalau Dibully Itu Tidak Benar

Berdasarkan kapasitas tangki, berikut estimasi biaya isi penuh tiga model diesel populer:

1. Toyota Fortuner Diesel (80 liter)

Untuk Toyota Fortuner diesel dengan kapasitas tangki 80 liter, biaya isi penuh menggunakan Dexlite mencapai sekitar Rp 2.080.000. Sementara jika menggunakan Pertamina Dex, totalnya melonjak hingga Rp 2.232.000.

2. Mitsubishi Pajero Sport Diesel (68 liter)

Untuk Pajero Sport diesel yang memiliki kapasitas tangki 68 liter, membutuhkan sekitar Rp 1.768.000 untuk full tank Dexlite. Jika memakai Pertamina Dex, biayanya mencapai Rp 1.897.200.

3. Toyota Kijang Innova Diesel (55 liter)

Untuk Innova diesel dengan kapasitas tangki 55 liter, biaya isi penuh Dexlite berada di kisaran Rp 1.430.000. Sedangkan dengan Pertamina Dex, totalnya sekitar Rp 1.534.500.

Kenaikan ini memperlihatkan bahwa perbedaan harga per liter yang tampak kecil bisa berdampak besar saat dikalikan dengan kapasitas tangki kendaraan.

Baca juga: Donald Trump Ragu Iran Ajukan 14 Syarat Damai Akhiri Konflik Secara Permanen, Dunia Menahan Napas

Kebutuhan Teknis Mesin

Di balik kebutuhan menggunakan BBM diesel, terdapat faktor teknis utama pada ketiga mesin kendaraan tersebut, yakni rasio kompresi.

Mesin diesel bekerja dengan prinsip kompresi tinggi tanpa busi, sehingga membutuhkan bahan bakar dengan karakteristik tertentu seperti solar.

Toyota Fortuner 2.4L dan Toyota Kijang Innova Reborn sama-sama menggunakan mesin 2GD-FTV dengan rasio kompresi 15,6 : 1.

Mesin ini mengandalkan Variable Nozzle Turbo (VNT) untuk menghasilkan torsi besar sejak putaran rendah, sekaligus menjaga efisiensi bahan bakar.

Baca juga: Rumah Anisa Rahma Kebakaran, Keajaiban 3.500 Al Quran Tak Hangus, Mulai Banyak yang Membeli

Sementara Mitsubishi Pajero Sport dengan mesin 4N15 2.4L MIVEC memiliki rasio kompresi 15,5 : 1. Mesin ini tergolong modern dengan kompresi relatif lebih rendah dibanding diesellama, namun tetap mampu menghasilkan tenaga besar berkat teknologi turbo dan MIVEC.

Secara umum, ketiga model tersebut mengusung rasio kompresi di kisaran 15 : 1, yang menjadi standar mesin diesel modern. Kompresi ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi, menekan emisi dan membuat suara mesin lebih halus dibandingkan generasi diesel sebelumnya.

Dengan karakter tersebut, penggunaan BBM jenis diesel seperti Dexlite atau Pertamina Dex menjadi kebutuhan utama agar proses pembakaran berjalan optimal. Selain itu, kualitas bahan bakar juga berpengaruh pada performa mesin, konsumsi BBM, hingga umur komponen kendaraan.

(Tribun-Medan.com)

Artikel ini telah tayang di Tribunnews.com

Baca berita TRIBUN MEDAN lainnya di Google News

Ikuti juga informasi lainnya di Facebook, Instagram dan Twitter dan WA Channel

Berita viral lainnya di Tribun Medan